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大连安驰静电涂装(喷塑)有限公司

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  • 说说磷化那些值得关注的历史

    大连磷化用作钢铁的防腐蚀保护膜的可靠记载是英国CharlesRoss于1869年获得的专利(B.P.No.3119)。从此,磷化工艺应用于工业生产。在近一个世纪的漫长岁月中,磷化处理技术积累了丰富的经验,有了许多重大的发现。
    发布时间:2018-10-18   点击次数:4

  • 用弱碱性的胶酸钛盐溶液改变涂装工艺

    大连涂装通常是体磷用弱碱性的胶酸钛盐溶液对钢铁表面进行处理,其活化过程可简述为,磷酸钛盐在水溶液中形成胶体乳液,正常情况下,带负电荷的胶体钛粒子(其粒径为100~1000nm)吸附在工件表面上,形成无数个活性点(Ti盐)为磷化
    发布时间:2018-10-17   点击次数:3

  • 吸附在喷塑表面的构件

    大连喷塑通过高压静电设备充电,在电场的作用下,将涂料喷涂到工件的表面,粉末会被均匀地吸附在工件表面,形成粉状的涂层;而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化,塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的保护涂层;牢牢附着在工件表面,喷塑产品多
    发布时间:2018-10-10   点击次数:6

  • 形成无定型膜的磷化工艺

    在大连磷化过程中,由于磷化溶液对金属基体的浸蚀作用,由金属基体提供的阳离子与溶液中的磷酸盐结合而形成磷化膜。磷化液的主要成分是由钠、钾、铵的磷酸二氢盐及缓蚀剂和加速剂所组成。这类溶液所生成的膜的主
    发布时间:2018-10-03   点击次数:8

  • 开炉喷塑很难吗?

    大连喷塑不需稀料,施工对环境无污染,对人体无毒害;涂层外观质量优异,附着力及机械强度强;喷涂施工固化时间短;涂层耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工简便,对工人技术要求低;成本低于喷漆工艺;有些施工场合已经明确提出必须使用静电
    发布时间:2018-09-28   点击次数:6

  • 表面涂装是重要的工序

    从主体上讲制造汽车90﹪用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如:高耐划伤性能、弹性、耐污染性等等。&n
    发布时间:2018-09-27   点击次数:5

  • 关于磷化流水线的阐述

    大连磷化镀铬的电流效率很低,因而镀层孔隙率较高,且镀层极易钝化,同时由于钢铁件表面的铬层优势阴极性镀层,当镀层厚度较薄时极易引起锈蚀。为改善这一缺陷环节,可采取热油除氢代替在同样工艺条件下的烘箱中除氢工艺。&nbs
    发布时间:2018-09-18   点击次数:3

  • 说说喷塑工艺与传统的喷漆工艺相比较

    喷塑工艺与传统的喷漆工艺相比较,具有的显著优势,不需稀料,施工对环境无污染,对人体无毒害;涂层外观质量优异,附着力及机械强度强;喷涂施工固化时间短;涂层耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工简便,对工人技术要求低;成本低于喷
    发布时间:2018-09-17   点击次数:5

  • 涂装工艺进行前的准备

    大连涂装的险杠之类的塑料部件在喷漆前要喷上塑料底漆,而喷漆时还要添加柔软剂以保证油漆的附着力和强度。全部喷涂完毕后进行的便是大规模的组装和调试,而油漆工也要对车身表面进行的抛光打磨处理。经检验合格后整车喷漆翻新工作方告结束。此
    发布时间:2018-09-13   点击次数:6

  • 磷化的目的主要是什么?

    当磷化液中的渣含量逐渐增多时,容易吸附在车身上,这些渣容易引起涂层早期起泡和脱落,并且降低了整车涂层的附着力和抗腐蚀能力。磷化渣被带入电泳槽后会污染电泳槽液,造成超滤膜的阻塞,降低超滤膜的使用寿命。阻
    发布时间:2018-09-05   点击次数:7

  • 喷塑与喷漆电缆桥架的区别

    大连喷塑喷漆电缆桥架与喷塑电缆桥架的区别:喷漆电缆桥架比喷塑电缆桥架的流平要好。喷漆电缆桥架用的溶剂、助剂、树脂的分子结构均对流平起很大的帮助。而喷塑电缆桥架没有,所以常常起桔纹效果。喷漆电缆桥架可修补。在喷漆电缆桥架的过程中
    发布时间:2018-08-29   点击次数:5

  • 大连涂装的效率如何?

    大连涂装具有喷涂效率高、涂层均匀、污染少等特点,并适应大规模自动涂装生产线,逐渐成为在生产中应用普遍的涂装工艺之一,被应用于汽车、仪器仪表、电器、农机、家电产品、日用五金、钢制家具、门窗、电动玩具、玩具及燃气机具等工业领域。&
    发布时间:2018-08-28   点击次数:3

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